Wir sind etwas später los. Daher habe ich umdisponiert: Neues Ziel ist Theoule-sur-Mer, am Ende (oder Anfang) der weiten Bucht von Cannes.
Die capitania im Frankreich-Blues
Wir hatten gestern überlegt, mit Uber oder Taxi nach Nizza zu fahren. Aber die capitania hat den Frankreich-Blues. Sie wird mit Frankreich und den Franzosen nicht warm. Sie will am liebsten sofort zurück nach Italien.
Die dicht bebaute französische Riviera ist so überhaupt nicht ihr Ding, aktuell findet sie alles recht furchtbar. Unser 3tes Crewmitglied, unser Sohn, sowie meine Wenigkeit können das nicht so recht nachvollziehen. Schließlich kann und sollte man die Dinge nehmen wie sie kommen.
Villefranche, das wir dann abends besuchen und lecker essen gehen, ist ein sehr nettes quirliges Städtchen. Kommt bei der capitania vielleicht doch noch ein Stimmungsumschwung?
Bye bye Varazze – INVIA goes west!
Am Donnerstag 12.7.2018 verlassen wir Varazze – auf Dauer. Es war schön hier, aber nun drängt es nach Westen. Langsam, wir haben Zeit und die nehmen wir uns auch. Unter anderem eingeplant ist am Samstag ein kurzer Stopp in der Marina Aregai, wo wir Massimo an Bord nehmen wollen. Unser elektronischer Präzisions-Kompass funktioniert noch immer nicht wie er soll, Massimo wird einen neuen einbauen, und den Einbauort ändern.
Supperhappy sind wir alle, als diese Maßnahme doch endlich den gewünschten Erfolg brachte!
Am selben Tag noch segeln wir bei herrlichem achterlichem Wind an Monaco vorbei. Ziel ist die Bucht bei Villefranche sur Mer, direkt neben Nizza.
Feedback und Kommentare
Wir freuen uns über das zunehmende Feedback, diverse Kommentare und eigene Erfahrungsberichte angeregt durch unseren BLOG. „Feedback und Kommentare“ weiterlesen
Wieder in Varazze
Während des gesamten Törns ist der B&G Autopilot kein einziges Mal ausgestigen!! Das Problem ist endlich, endlich endlich gelöst. Uff!
Nach wie vor ein Problem haben wir mit dem Precision 9 Compass. Massimo Ardoino von der Fa. SG Techno kommt in Varazze an Bord um sich die Sache anzusehen. Er kann den Fehler bestätigen, ihn aber nicht beseitigen. „Wieder in Varazze“ weiterlesen
Nachtfahrt
8h lang haben wir traumhaftes Am Wind Segeln unter Code 0, mit sehr konstantem Wind zwischen 9 und 10kn. INVIA pflügt bei diesem Wind mit 8kn Fahrt durch die Wellen. Herrlich! Nur als ich per SMS erfahre, dass Deutschland gegen Mexiko 0:1 verloren hat trübt sich meine Stimmung etwas.
Wal- und Delfinbegleitung
Wegen besserer Windbedingungen bleiben wir bis gegen Mittag noch in Korsika liegen, bevor wir uns zurück auf dem Weg ans Festland machen. Wird in jedem Fall ein langer Tag. Ich rechne mit einer Ankunft am Montag morgen gegen 03:00 Uhr.
Ein Wal und eine Gruppe Delfine versüssen uns den Weg mit einer Showeinlage:
Ankern an der Nordspitze Korsikas
Hafenkino! Jetzt aber schnell weg nach Elba
Wir nutzen die Marina-Infrastruktur und Einkaufsmöglichkeiten ausgiebig. Etwas Wäschewaschen und Schiffputzen ist auch mal wieder angesagt. Erst kurz nach 12:10 legen wir bei Windstärke 2-3 ab.
Das wäre beinahe schief gegangen. Ein Katamaran dieser Grösse ist – viel mehr als ein Monohull mit langem Bleikiel – bei Seitenwind und ohne Fahrt ein Spielball des Windes.
Der Skipper weiss das eigentlich. Aber heute dachte er wohl irgendwie, er sei schlauer…..
INVIAs erste Süsswasserfahrt
In strömendem Regen geht’s morgens Anker auf, um die Ecke in die Bucht „delle Grazie“. Dorthin will der Volvo Mechaniker per Boot kommen. Kurz darauf umdisponiert: Dem Mechaniker regnet es zu sehr, wir sollen direkt nach La Spezia, nach Porto Latti kommen. Machen wir! Aber ich bin nicht bereits dort einen Liegeplatz zu bezahlen nur damit der Volvo Mechaniker die MDI Box austauschen kann. Nach einigen Warteschleifen gehen wir längsseits an die Tankstelle, der Mechaniker kommt mit den neuen MDI Boxen und montiert sie. In 30 Minuten ist alles erledigt und wir legen ab. Richtung Osten, mal sehen wie weit wir kommen.
Wind und Schwell ist auflandig, eine geschützte Bucht ist in diesem Bereich der Küstenlinie nicht vorhanden. Wir gehen bis zur Arno Mündung.
1,4 sm fahren wir den Arno hinauf Richtung Pisa – INVIA´s erste Süßwasserfahrt!