Werkmäßig haben wir 5 Feuerlöscher an Bord. Verbaut an verschiedenen Stellen. Klingt nach einer stattlichen Zahl – ist es auch. Aber es handelt sich lediglich um jeweils 1kg kleine Löscher. 1kg ist sehr wenig um im Ernstfall etwas zu bewirken. Vor allem aber sind sie ausnahmslos mit ABC Pulver gefüllt. Das ist zwar ein hervorragendes Löschmittel – aber wer je so einen Feuerlöscher benutzt hat, überlegt sich den Einsatz beim zweiten Mal schwer. Was auch nicht Sinn der Sache ist, denn ein Brandherd soll und muss im Anfang bekämpft werden.
Das Problem:
Das Pulver lässt sich nicht wirklich zielgerichtet auf den Brandherd richten sondern fliegt großräumig umher, kriecht in jede Ritze, klebt dort fest – und zerstört elektronische Bauteile die mit dem Pulver in Kontakt kommen. Am Ende hat man in jedem Fall eine Riesensauerei.
Daher habe ich noch in Frankreich unter der Spüle einen 2kg Schaumlöscher eingebaut. Der ist viel umgänglicher und lässt sich zielgerichtet einsetzen. Er wirkt hervorragend auch bei Fett- und Ölbränden, also z.B. bei der berühmten Pfanne, deren fetthaltiger Inhalt über dem Gasherd Feuer fängt. Er wirkt nur nicht bei Gasbränden – aber für den sehr unwahrscheinlichen Fall eines Brands in der Gasleitung haben wir genug Pulverlöscher an Bord.
Gestern habe ich mir auf La Gomera noch einen 5kg CO2 Löscher besorgt und heute verbaut. Um noch ein rückstandsfrei einzusetzendes und bspw. für einen Brand im Motorraum passendes Löschmittel parat zu haben.
Insgesamt sind wir nun mit 7 Feuerlöschern bestückt – ob ich insbesondere alle Pulverlöscher nach Ablauf ihrer Zeit vorschriftsmäßig warten lasse, oder nur einen Teil wird sich zeigen.
Hoffentlich müsst ihr die niemals verwenden
Das hoffe ich auch. Feuer auf einem Schiff führt immer dazu, dass man dieses verlassen muss denn die ganze Hülle besteht aus GfK und Carbonfaser. Der viele Kunststoff brennt schnell und entwickelt giftige Dämpfe. Da bleibt dann nur noch die Rettungsinsel und das wünschen wir uns definitiv nicht!